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Dopo numerose stagioni vincenti sulle imbarcazioni delle classi internazionali  Mumm 30 e Farr 40, il Team ha deciso di raccogliere la sfida nella nuova classe di riferimento:  MELGES 32.

Lunga 9,70m, larga 3 m , un peso di 1770 kg dotata di un piano velico molto potente con un gennaker di 120mq è barca velocissima, semplice, funzionale, veloce e divertente.

Dalle prime prove in gara nell’ autunno del 2008 al terzo posto dell’Acura Cup nell’ inverno 2008 – 2009 tra Miami, Fort Louderdale e Key West, per finire con la vittoria delle Audi Sailing Series 2009 . Una stagione che ha fatto registrare il record di vittorie nelle singole prove:  7 su 23 start. Nel 2010 chiude al terzo posto nel circuito e la sfida 2011 sta per iniziare con 4 importanti tappe italiane ed una toccata e fuga in agosto a Palma di Maoirca per saggiare il campo di regata che a settembre ospiterà il mondiale.

Fedele ad una visione competitiva della vela, lo Carlo Alberini nel 2010  ha scelto di mettersi in gioco con  il Melges 20, barca “one design”compatta e semplice, concentrato di  materiali high-tech ed un  impegnativo banco di prova per  le capacità del team.

Progettata da Reichel-Pugh, lunga 6,09 per 2,13  m di larghezza, con la sua superficie  velica di 27,50  mq ed un dislocamento di 450kg, propedeutica alle classi maggiori, è il mezzo ideale per affinare le capacità tecniche ed atletiche dell’equipaggio.

Il 2009 ha visto lil team protagonista in due regate classiche: la Barcolana a Trieste e la Middle Sea Race a Malta, charterizzando il titolatissimo maxi VOR 70, Telefonica Black. Risutati buoni per il debutto nelle “grandi” della vela e impegno massimo per il team che ha dovuto affrontare una delle Middle Sea race più impegnative degli ultimi anni.